Baterias de partida de lítio e packs LEV para motocicletas, ATV, UTV e powersports — 1/3 do peso, mais de 2.000 partidas e baixa autodescarga para armazenamento prolongado.
Solicitar orçamentoAs baterias convencionais de chumbo-ácido para motocicletas são pesadas, perdem carga após algumas semanas armazenadas e falham na partida a frio. Uma bateria de partida LiFePO4 mantém mais de 2.000 A de corrente de partida, pesa um terço e conserva a carga durante todo o inverno na garagem. Este guia aborda a compatibilidade com o formato YTX, as especificações de partida e os programas OEM e de pós-venda.
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Footprint | YTX, YTZ, CTX and custom |
| Weight | 1/3 of lead-acid |
| Cranking | 2,000+ engine starts |
| Self-Discharge | <3% / month |
| BMS | Over-crank, over/under-voltage, temp |
| LEV Packs | Custom 36V-72V from 50 units |
| Warranty | 2 - 3 years |
| Factor | Lead-Acid | LiFePO4 |
|---|---|---|
| Weight | Heavy | 1/3 |
| Shelf Life | Drains in weeks | <3%/month |
| Cranking | Weak when cold | Strong |
| Service Life | 2 - 3 yr | 4 - 5 yr |
| Spill Risk | Acid | Sealed safe |
Bateria de partida 12V LiFePO4 — 1/3 do peso, mais de 2000 partidas
Encaixe compacto YTX9 — 150A de partida
Encaixe YTX20 com alta corrente de partida — 240A
Bateria de partida para powersports 12.8V 12Ah, resistente a vibrações
Baterias de partida de lítio e packs LEV para motocicletas, ATV, UTV e powersports — 1/3 do peso, mais de 2.000 partidas…