Baterías de arranque de litio y packs LEV para motocicletas, ATV, UTV y powersports: 1/3 del peso, más de 2.000 arranques y baja autodescarga para un almacenamiento prolongado.
Solicitar CotizaciónLas baterías de plomo-ácido convencionales para motocicletas son pesadas, pierden la carga tras unas semanas almacenadas y fallan durante el arranque en frío. Una batería de arranque LiFePO4 mantiene más de 2.000 A de arranque, pesa un tercio y conserva la carga durante todo el invierno en el garaje. Esta guía cubre la compatibilidad con el formato YTX, las especificaciones de arranque y los programas OEM/posventa.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Footprint | YTX, YTZ, CTX and custom |
| Weight | 1/3 of lead-acid |
| Cranking | 2,000+ engine starts |
| Self-Discharge | <3% / month |
| BMS | Over-crank, over/under-voltage, temp |
| LEV Packs | Custom 36V-72V from 50 units |
| Warranty | 2 - 3 years |
| Factor | Lead-Acid | LiFePO4 |
|---|---|---|
| Weight | Heavy | 1/3 |
| Shelf Life | Drains in weeks | <3%/month |
| Cranking | Weak when cold | Strong |
| Service Life | 2 - 3 yr | 4 - 5 yr |
| Spill Risk | Acid | Sealed safe |
Arranque LiFePO4 12V — 1/3 del peso, 2000+ arranques
Encaje compacto YTX9 — 150A de arranque
Encaje YTX20 alto arranque — 240A
Arranque para powersports 12.8V 12Ah, a prueba de vibración
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