Productos
Batería de Iones de LitioBatería de MotocicletaBatería de TracciónSistema de Almacenamiento de EnergíaAlmacenamiento de Energía GeneralAlmacenamiento de Energía Exterior
Tecnología y Soporte
Conocimiento de BateríasCertificadosRed de VentasPreguntas Frecuentes
Noticias
Noticias del SectorNoticias de la Empresa
Contacto
Datos de ContactoMensaje en Línea
Nosotros
Perfil de EmpresaNuestras FortalezasSistema de Control de CalidadCapacidad Productiva

Prueba UN38.3 para baterías: lo que deben saber los importadores

Conocimiento de Baterías · 2026-10-15

Un envío puede retrasarse o ser rechazado incluso cuando sus baterías de litio han superado las comprobaciones eléctricas y de seguridad. La idea equivocada más común es que un certificado por sí solo demuestra el cumplimiento de los requisitos de transporte. Los importadores deben verificar que la prueba de baterías UN38.3 corresponda exactamente al diseño de batería que se va a enviar y que estén disponibles el resumen de pruebas y los documentos de transporte pertinentes.

UN38.3 es la subsección sobre ensayos de baterías de litio del Manual de Pruebas y Criterios de la ONU. Evalúa si un tipo de batería puede soportar las condiciones que se presentan durante el transporte. No es una certificación general de producto, y superar UN38.3 no sustituye las normas de seguridad de producto aplicables, como IEC 62619 o UL 1973.

Los requisitos se aplican a las baterías de iones de litio, incluidas las LiFePO4, y a las baterías de litio metálico. La secuencia de pruebas aplicable depende de si el producto es una celda o una batería, así como de su química y configuración. Un paquete de baterías personalizado con BMS se evalúa como un tipo de batería; los cambios en sus celdas, carcasa, cableado u otros detalles del diseño pueden afectar la vigencia de las pruebas existentes.

La secuencia de pruebas UN38.3 para celdas y baterías de iones de litio incluye las siguientes pruebas:

- T.1 Simulación de altitud: exposición a presión reducida.

- T.2 Prueba térmica: ciclos de temperatura.

- T.3 Vibración y T.4 choque: esfuerzos mecánicos durante el transporte.

- T.5 Cortocircuito externo y T.6 impacto o aplastamiento: maltrato eléctrico y mecánico, según corresponda al artículo de prueba.

- T.7 Sobrecarga: exposición de la batería a una sobrecarga; T.8 descarga forzada: exposición de la celda a una descarga forzada.

No todas las pruebas se realizan en todos los tipos de artículos de prueba. Por ejemplo, T.6 se aplica a las celdas, mientras que T.7 se aplica a las baterías. El fabricante determina y documenta el plan de pruebas pertinente conforme a la edición vigente del Manual de Pruebas y Criterios de la ONU. Si la aplicabilidad no está clara, solicite el informe de pruebas o una confirmación de la configuración ensayada.

Antes de comprar, solicite el resumen de pruebas UN38.3 exigido por la normativa. Compruebe que indique el fabricante, el laboratorio de pruebas, la referencia y fecha del informe, la descripción de la batería o celda, la masa, la capacidad en Wh o el contenido de litio, según corresponda, y las pruebas realizadas con sus resultados. Confirme que el modelo y la configuración coincidan con los productos indicados en su orden de compra y documentos de envío.

Un resumen de pruebas no equivale a un informe completo de laboratorio ni a un certificado de producto. El resumen proporciona la información de identificación y de pruebas prescrita; el informe subyacente respalda los resultados y el alcance. Según los requisitos de la ONU, los fabricantes y los distribuidores posteriores deben poner el resumen de pruebas a disposición. Solicitarlo antes del envío ayuda a detectar discrepancias en los nombres de los modelos o registros faltantes cuando aún hay tiempo para resolverlas.

Para una comparación práctica, considere un paquete LiFePO4 de 12,8 V y 100 Ah, con una capacidad nominal de 1,28 kWh, y compárelo con un paquete de 25,6 V y 50 Ah, también de 1,28 kWh. Su energía nominal es igual, pero pueden diferir el voltaje, el número de celdas en serie, las rutas de corriente, los ajustes del BMS, la carcasa y la construcción. No debe suponerse que las pruebas UN38.3 de un modelo cubren el otro, a menos que el fabricante y la documentación de pruebas acrediten que ambos diseños corresponden al tipo ensayado.

Realice una comprobación de documentos antes del envío:

- Compare el modelo, la química, el voltaje, la capacidad y la configuración del producto enviado con los datos del resumen de pruebas.

- Pregunte si se han realizado cambios de diseño o de componentes desde las pruebas, incluidos cambios en el proveedor de celdas, el BMS, la carcasa o el ensamblaje.

- Confirme con su agente de carga los requisitos de embalaje, marcado, etiquetado y documentación para el modo de transporte y los detalles del envío.

- Mantenga disponibles para el transportista y las autoridades pertinentes el resumen de pruebas y los documentos de transporte de mercancías peligrosas aplicables.

Las pruebas UN38.3 no determinan la vida útil en ciclos de una batería, el DoD permitido, la tasa C ni los límites de funcionamiento. Esas especificaciones se establecen mediante el diseño y la validación del producto. En aplicaciones de telecom, UPS, almacenamiento solar, náutica, tracción y medicina, evalúe por separado las protecciones del BMS, los informes de SOC/SOH, los límites térmicos, los requisitos de instalación y las normas de producto pertinentes, aparte de las pruebas de transporte.

Los importadores también deben verificar quién es responsable de proporcionar documentos vigentes y de notificarles los cambios de diseño. La afirmación de un proveedor de que una batería está «aprobada según UN38.3» no basta para garantizar la trazabilidad. Compruebe las fechas e identificadores de los documentos y asegúrese de que la descripción de envío y la clasificación del embalaje se determinen para el envío concreto conforme a las normas aplicables sobre mercancías peligrosas.

Cuando una batería utiliza una celda nueva, una disposición modificada del paquete o una carcasa diferente, pida al fabricante que confirme por escrito si las pruebas existentes siguen siendo aplicables o si se requiere una evaluación adicional. Newbeebattery puede colaborar como socio OEM/ODM de paquetes personalizados y coordinar las especificaciones del paquete y la documentación de cumplimiento con importadores y equipos de proyecto.

Las pruebas de baterías UN38.3 son un requisito de seguridad para el transporte vinculado a un tipo de batería definido, no una aprobación general para todos los productos de un proveedor. Verifique el resumen de pruebas, compárelo con la configuración enviada y compruebe los demás requisitos de transporte y seguridad del producto antes de reservar el flete.

Solicitar Cotización
✍ Williams — Newbeebattery Equipo de Exportación

Fábrica de baterías LiFePO4 en Zhongshan, China: suministramos baterías OEM/personalizadas, sistemas ESS para montaje en rack y reemplazos directos a compradores de más de 40 países. ¿Tiene preguntas sobre este artículo? WhatsApp a nuestro ingeniero o envíenos un mensaje.

¿Necesita una Solución de Batería a Medida?Envíenos su aplicación, voltaje y cantidad. Nuestro ingeniero de ventas responde en 24h.

Preguntas Frecuentes

¿Son una fábrica o una empresa comercial?
Somos un fabricante de baterías de litio (fábrica OEM/ODM) con líneas de producción propias, ensamblaje de BMS y capacidad de pruebas. Suministramos directamente a distribuidores, empresas EPC y propietarios de marcas.
¿Cuál es su MOQ y plazo de entrega?
El MOQ de los modelos estándar suele ser de 50-200 unidades; los proyectos personalizados/OEM se evalúan caso por caso. El plazo de entrega habitual es de 15-30 días después de recibir el depósito y confirmar el diseño gráfico.
¿Qué certificaciones tienen sus baterías?
Nuestras celdas y baterías se fabrican conforme a las normas CE, UL 1973, IEC 62619, UN38.3, RoHS e ISO 9001. Podemos proporcionar certificados específicos del proyecto previa solicitud.
¿Ofrecen servicios OEM o de marca privada?
Sí. Ofrecemos servicios OEM/de marca privada y opciones personalizadas de voltaje y capacidad, configuración del BMS, carcasa, cables y soportes para rack, con su logotipo y números de modelo.
¿A qué países realizan envíos?
Exportamos a todo el mundo (Norteamérica, Europa, Oriente Medio, África, Latinoamérica y Asia-Pacífico). Las baterías se envían como mercancías peligrosas de Class 9 con toda la documentación MSDS/UN38.3.

Lecturas relacionadas

Más guías técnicas seleccionadas para compradores de baterías y equipos de proyectos OEM.

↑ Solicitar Cotización →