دليل شحن بطاريات الليثيوم وفق UN38.3 للمستوردين

قد يكون لدى المستورد ملخص اختبار UN38.3 ومع ذلك يواجه تعليقًا للشحنة. ومن المفاهيم الخاطئة الشائعة أن هذا المستند وحده يجيز النقل. فـ UN38.3 مجموعة من اختبارات التصميم؛ ويتطلب الشحن أيضًا التصنيف والتعبئة والعلامات والمستندات وموافقة الناقل المناسبة للشحنة المحددة.

## ما الذي يؤكده UN38.3

UN38.3 هو القسم 38.3 من دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير. ويقيّم نوع البطارية عبر اختبارات تشمل محاكاة الارتفاع، والدورات الحرارية، والاهتزاز، والصدمة، والقصر الكهربائي الخارجي، والصدم أو السحق، والشحن الزائد للبطاريات القابلة لإعادة الشحن، والتفريغ القسري للخلايا. وتدعم النتيجة الناجحة أهلية النقل؛ لكنها ليست شهادة سلامة عامة للمنتج ولا موافقة على كل تكوينات الشحن.

اطلب من الشركة المصنّعة ملخص الاختبار المطابق تمامًا لنوع الخلية أو البطارية التي سيتم شحنها. تحقق من تطابق الشركة المصنّعة ومعرّفات الطراز ومختبر الاختبار ومرجع التقرير والنتيجة مع البضائع، ومن تقييم أي تغييرات في التصميم. ولا تغطي أدلة الاختبار على مستوى الخلية تلقائيًا حزمة بطاريات مجمّعة من تلك الخلايا.

## تحديد تصنيف الشحن

صنّف الشحنة قبل طلب عرض سعر للشحن. تشمل التصنيفات الشائعة UN 3480 لبطاريات أيون الليثيوم المشحونة بمفردها، وUN 3481 لبطاريات أيون الليثيوم المعبأة مع المعدات أو الموجودة داخلها، وUN 3090 لبطاريات الليثيوم المعدنية المشحونة بمفردها، وUN 3091 لبطاريات الليثيوم المعدنية المعبأة مع المعدات أو الموجودة داخلها. وتُعد LiFePO4 كيمياءً من أيون الليثيوم، لذا تتبع عمومًا تصنيفات أيون الليثيوم المنطبقة، وفقًا لتفاصيل الشحنة واللوائح الحالية.

زوّد وكيل الشحن بالكيمياء والتكوين وعدد البطاريات والكتلة الصافية للبطاريات والواط-ساعة لكل بطارية وحالة الشحن عند اشتراطها، وما إذا كانت البطاريات مركبة في معدات. أفصح أيضًا عن البطاريات التالفة أو المعيبة أو النموذجية الأولية أو المخصصة للنفايات؛ فقد تخضع لقيود منفصلة وقد لا تُقبل وفق الإجراءات المعتادة.

- طابق رقم UN مع كيمياء البطارية وطريقة تقديمها للنقل.

- أكّد تعليمات التعبئة المنطبقة وأي حدود للكمية أو لحالة الشحن بحسب وسيلة النقل.

- تحقق من قواعد ICAO/IATA الحالية للنقل الجوي، ومدونة IMDG للنقل البحري، والقواعد الوطنية أو الإقليمية المنطبقة على النقل البري والسكك الحديدية.

- احصل على موافقة الناقل كتابيًا قبل تسليم البضائع، ولا سيما للشحن الجوي أو لتكوينات الحزم غير المعتادة.

## مراجعة ملف الشحنة والتعبئة

يشمل الملف العملي قبل الحجز ملخص اختبار UN38.3، ومواصفات دقيقة للمنتج والبطارية، وإقرار البضائع الخطرة المنطبق عند الحاجة، وأي نماذج خاصة بالمسار أو الناقل. وقد يطلب وكيل الشحن أيضًا، بحسب وسيلة النقل والشحنة، صحيفة بيانات السلامة (SDS) أو فاتورة تجارية أو قائمة تعبئة أو أدلة تدعم الاستثناء. ولا تحل SDS محل ملخص الاختبار أو إقرار البضائع الخطرة.

تعتمد متطلبات التعبئة على تعليمات التعبئة المنطبقة وتكوين البطارية والكمية ووسيلة النقل. يجب أن تمنع التعبئة الحركة والتلف، وأن تحمي الأطراف من القصر الكهربائي، وأن تستوفي متطلبات الأداء ذات الصلة عند اشتراطها. يجب أن تتوافق العلامات والملصقات وملصقات المناولة مع الشحنة الفعلية؛ فلا تُعِد استخدام تصميم ملصقات شحنة سابقة دون التحقق من نطاقه ومن القواعد الحالية.

| مثال الشحنة | التصنيف المحتمل | تحقق المشتري |

| حزمة بطاريات LiFePO4 مشحونة بمفردها | UN 3480 | تأكد من الواط-ساعة وتعليمات التعبئة وحدود الشحن وموافقة الناقل |

| بطارية أيون الليثيوم معبأة مع معدات | UN 3481 | تأكد مما إذا كانت معبأة مع المعدات أو موجودة داخلها، وطبّق أحكام التعبئة الصحيحة |

| بطارية أيون الليثيوم مركبة في معدات | UN 3481 | تحقق من أن المعدات تحمي البطارية وأن مستندات الشحن تصف التكوين بدقة |

هذه الأمثلة نقاط بداية وليست قرار تصنيف كاملًا. تبلغ الطاقة الاسمية لحزمة LiFePO4 بجهد 48 V وسعة 100 Ah مقدار 4,800 Wh (48 x 100)؛ ويساعد هذا الرقم على تحديد حجم الشحنة، لكنه لا يحدد وحده التعبئة أو الملصقات أو قبول الناقل لها. أكّد القواعد الدقيقة مع مختص مؤهل في البضائع الخطرة والناقل المستلم.

## تنسيق العمل بين الموردين ووكلاء الشحن

قبل الإنتاج أو الاستلام، اتفقوا على الجهة التي توفر كل مستند، والجهة التي تضع العلامات والملصقات، والجهة التي تفحص العبوة النهائية. قارن أرقام طرازات البطاريات وكمياتها بين ملخص الاختبار والفاتورة وقائمة التعبئة وإقرار البضائع الخطرة. قد تؤدي الاختلافات في لواحق الطراز أو عدد الخلايا أو تصنيفات الحزمة إلى استفسارات حول المستندات حتى عندما يكون المنتج الأساسي ممتثلًا.

استفسر عن المتطلبات ذات الصلة دون الخلط بين أغراضها. يتناول UN38.3 اختبارات النقل؛ وقد ينطبق IEC 62619 وUL 1973 على سلامة المنتج أو متطلبات السوق، لكن أيًا منهما لا يحل محل تصنيف النقل ووثائقه. وبالمثل، تُعد وظائف BMS وعمر الدورات وDoD وC-rate وSOC/SOH مواصفات فنية مهمة، لكنها لا تثبت وجود تصريح للشحن.

بالنسبة إلى الطلبات المتكررة، احتفظ بمجموعة مستندات مضبوطة وتأكد من أنها لا تزال مطابقة للتصميم المشحون. قد تتطلب التغييرات في الخلايا أو الهيكل أو الأسلاك أو الحماية أو تكوين الحزمة مراجعة فنية. وبالنسبة إلى حزم OEM/ODM المخصصة، اتفق على نطاق الاختبارات وملكية المستندات وMOQ والمهلة الزمنية قبل تقديم الطلب، حتى لا يصبح عمل الامتثال عائقًا في اللحظة الأخيرة أمام الشحن.

بالنسبة إلى المستوردين الذين يشترون حزمًا مخصصة، يمكن أن تعمل Newbeebattery كشريك OEM/ODM للحزم المخصصة وتنسق وثائق المنتج مع تصميم الحزمة المتفق عليه. ومع ذلك، ينبغي للمستورد ووكيل الشحن التابع له التحقق من قواعد المسار الحالية وتفاصيل العبوة ومتطلبات الناقل قبل كل شحنة.

تبدأ أكثر عمليات شحن بطاريات الليثيوم موثوقيةً وفق UN38.3 بمطابقة المنتج بدقة، وتأكيد التصنيف، ومراجعة المستندات والتعبئة قبل الحجز. تعامل مع ملخص الاختبار بوصفه جزءًا أساسيًا من ملف الشحنة، ثم احصل على تأكيد الناقل للشحنة الفعلية.